中国有多少个省

【长江经济带湖北这么干】站在中国的“十字路

时间:2018-11-02 13:17 作者:admin
【长江经济带湖北这么干】站在中国的十字路口 武汉物流枢纽潜力怎样挖掘?央广网武汉10月8日消息(记者赵珂 凌姝)据经济之声《天下财经》报道,湖北是长江干线流经里程超千公

  【长江经济带湖北这么干】站在中国的“十字路口” 武汉物流枢纽潜力怎样挖掘?央广网武汉10月8日消息(记者赵珂 凌姝)据经济之声《天下财经》报道,湖北是长江干线流经里程超千公里的唯一省份,省会武汉是长江经济带的三个超大城市之一,在长江经济带发展中地位重要、责任重大。如何当好长江经济带高质量发展生力军?站在中国的“十字路口”,武汉物流枢纽潜力怎样挖掘?

  桥下是千年来奔流向东的长江水。桥上是京广干线的必由之路,尽管已经在武汉长江大桥上行走了近40年,但一踏上桥面,上世纪七十年代末参加工作的桥隧工田冬新还是感慨万千,“翻天覆地的变化,原来是绿皮车,以前那个车子来了,我们下道避车,那个车子紧开紧开,开半天,现在站在那里,呼呼一下就跑了。”

  作为我国长江上的首座公铁两用桥,武汉长江大桥仿佛立在中国经济地图的十字路口之上。而武汉地处长江黄金水道与京广铁路大动脉的十字交会点,是中国内陆最大的水陆空交通枢纽,因此也成为长江经济带发展战略中重要的一环。湖北省现代物流发展促进会会长章学军说,武汉的地理区位优势虽然明显,但更多的是承担“通道”功能,有大量货物“过而不停”。“我们现在的区位优势主要反映在它的一个通道优势上,在物流这方面,只是作为物流的一个通道,没有成为物流集散的一个枢纽,这是我们现在存在的最大的问题。”

  为了做强武汉城市群的物流集散功能,2015年,湖北下发相关文件提出,到2030年,武汉成为仅次于北京、上海、广州的全国第四临空经济区,以天河机场为地理中心,沿交通沿线向外发散式扩张。

  湖北的布局正在出效果。据报道,越来越多的物流企业正将总部设在武汉,TNT中国区总部、德邦物流华中区总部、国家邮政局华中区域物流集散中心、顺丰快递全国陆运集散中心等一批国际国内大型物流企业和项目落户武汉。

  顺丰快递更是准备在距离武汉中心城区只有50公里的鄂州市建一座民用机场。今年2月9日,鄂州民用机场获批新建。这是湖北省和顺丰集团共同打造的全球第四个、亚洲第一个专业货运机场,被业内称为“顺丰机场”。预计在2021年投入使用。湖北国际物流机场有限公司副总经理陈璋:“将来,包括中部地区、乃至全中国和跨境的货物运输都将把这里作为枢纽,作为(运输的)起点。将来我们设置海关,设置边检以后,国外的航空快递货物都会集中到这里来。”

  湖北省交通厅道路运输管理局物流产业处副处长卢黎红认为,“顺丰机场”建在比邻武汉的鄂州,将充分发挥武汉“中国十字路口”的交通运输优势:“顺丰那个机场建在湖北了,特别是国外,世界贸易的那些货物,先到湖北以后,再往外分拨,肯定是最优惠的。在这里,你可以选择水运,可以选择公路(铁路)运输。而且从距离上讲,你把仓库建在(这里比建在)其它任何地方,肯定是最优的(选择)。”

  而在湖北省现代物流发展促进会会长章学军看来,鄂州与武汉的资源进行有效对接之后,物流的洼地自然就会形成。“因为鄂州也在我们(武汉)那边,储备的战略性资源对接好的话,这些问题都解决了。物流的洼地可能就自然形成了,(武汉就)不单是物流的通道,可能更多地会形成洼地效应。”

  今年8月8日,湖北省宣布实施“长江经济带绿色发展十大战略性举措”,总共涉及58个重大事项,91个重大项目,总投资达1.3万亿元,湖北国际物流核心枢纽新建鄂州机场项目赫然入列。有专家认为,鄂州机场的建成后,武汉市东西两侧,将各拥有一个巨大的航空枢纽,武汉周边城市也会自然加入进来,将对长江经济带的发展形成一个巨大的拉动。

  新闻热线:法务部邮箱:中央人民广播电台节目覆盖情况反映热线:

  湖北是长江干线流经里程超千公里的唯一省份,省会武汉是长江经济带的三个超大城市之一,在长江经济带发展中地位重要、责任重大。如何当好长江经济带高质量发展生力军?站在中国的“十字路口”,武汉物流枢纽潜力怎样挖掘?

(责任编辑:admin)
------分隔线----------------------------